معایب گزینه های توربو

ضعف ایمنی در هایما S7 توربو

آیا خودرو با موتور توربو گزینه مناسبی برای استفاده در ایران است؟

در سال های اخیر روند کاهش حجم موتور خودروها و نیز مجهز شدن آنها به توربوشارژر در کنار بالا رفتن کیفیت و دقت ساخت آن بسیار پررنگ شده و در کنار مزایای فراوان اقتصادی و زیست محیطی، در آینده نزدیک نیز شاهد رشد استفاده از سیستم های مشابه پرخوران با سطح فناوری بالاتری خواهیم بود.
در حال حاضر بسیاری از خودروهای روز دنیا در بسیاری از کلاس ها، موتورهای با حجم پایین توربوشارژ را جایگزین موتورهای متوسط یا حجم بالا کرده اند و از طرفی مشکلات دوام و خرابی در آنها نیز بسیار کم گزارش میشود. به عنوان نمونه سدان منتخب بازار آمریکا در سال 2018 که هوندا آکورد است از یک موتور توربو کم حجم 1.5 لیتری استفاده میکند. خودروهای مطرح دیگری مانند فولکس واگن پاسات، هیوندای سوناتا و کیا سراتو نیز جدیدا با موتورهای توربو ارائه میشوند. پژو و رنو هم که برندهای آشنایی برای ما هستند از موتورهای 3 یا 4 سیلندر توربو در در بسیاری از محصولات خود استفاده میکنند.

همانطور که در خبرها دیده و شنیده اید، شرکت های خودروسازی داخلی هم با علم به این مطلب سمت تولید موتورهای توربوشارژ رفته اند و محصولات بیشتری در سال های آتی با استفاده از این سبک از موتورها به بازار عرضه خواهند کرد. با این تفاسیر آشنایی با نحوه کار موتورهای توربو و مزایای آن و همچنین نحوه نگهداری از آن برای مالکین و علاقمندان به خودرو امری ضروری به نظر میرسد.
برای رسیدن به پاسخ سوال مطرح شده در عنوان، ابتدا بهتر است درک بهتری از علت و مزایای استفاده از توربوشارژر و متعلقات آن در موتورهای امروزی داشته باشیم. برای فهم راحت تر و سریعتر مسئله تا حد امکان از پرداختن به جزئیات فنی و پیچیده خودداری شده است.

چرا موتور توربو شارژ؟

موتورهای تنفس طبیعی (موتورهای رایج غیر توربو که هوا با فشار اتمسفر را بداخل محفظه احتراق مکش میکنند) مدت ها در حال تولید هستند و تقریبا توان تولیدی آنها بدلیل محدودیت های تکنولوژیکی به حد انتهایی خود رسیده است. در این میان مهندسین مکانیک با کمک یک قانون نسبتا ساده مدت هاست که توانسته اند کارایی این نوع موتورها را با تعبیه توربوشارژر تا حد قابل توجهی افزایش بدهند اما بدلیل برخی محدودیت ها استقبال مناسبی از آن نشده بود. توربوشارژرها بدلایل زیر کارایی موتورهای تنفس طبیعی را افزایش میدهند:

• از آنجاییکه موتورهای احتراقی، از انفجار مخلوط سوخت و هوای ورودی، قدرت لازم برای گردش میل لنگ و در نتیجه گردش چرخها را تولید میکنند، هر چقدر مقدار چگالی هوای ورودی (تراکم هوا) بیشتر شود با افزایش مشخصی معایب گزینه های توربو در میزان سوخت تزریق شده (نسبت ثابت سوخت به هوا)، انفجار بسیار قویتری ایجاد میشود. برای رسیدن به هدف مذکور افزایش تراکم و حجم هوای ورودی توسط قطعه ای توربین مانند به نام توربوشارژر صورت میگیرد.

• چگالی هوا یا میزان اکسیژن موجود در آن با ارتفاع از سطح دریا کاهش می‌یابد، لذا در موتورهای تنفس طبیعی قدرت انفجار ناشی از مخلوط سوخت و هوا هم با افزایش ارتفاع کاهش میابد. با کمک همان قانون ساده و استفاده از توربوشارژر میتوان چگالی هوای ورودی را بالا برده و قدرت تولیدی موتور را در هر ارتفاعی از سطح دریا تا حد زیادی حفظ کرد. (به عنوان نمونه قدرت تولیدی موتور تنفس طبیعی TU5 در شهر تهران نسبت به شهر ساری کمتر است. دلیل آن بیشتر بودن ارتفاع شهر تهران از سطح دریای آزاد به نسبت شهر ساری است)

• با کاهش حجم موتور و استفاده از توربوشارژر میتوان آلیاژ مصرفی و وزن مجموعه موتور را تا حد قابل توجهی کاهش داد و موتورهای کوچکتری برای خودروهای شهری طراحی کرد.

با توجه به موارد بالا کارایی یک موتور مجهز به توربوشارژر به نسبت یک موتور تنفس طبیعی بسیار بالاتر بوده و حساسیت بسیار کمی به تغییرات ارتفاع خواهد داشت.

ضمنا مزیت دیگری که یک توربوشارژر برای موتور ایجاد میکند روند یکنواخت تر و وسیعتر گشتاور تولیدی از دورهای پایین موتور (معمولا 1500 تا 2000 دور دقیقه) است که خود مولفه اصلی ایجاد کننده کشش و شتاب در خودرو است. ازینرو با یک موتور توربو لذت سواری بالاتری نصیب راننده خودرو خواهد شد و پاسخ موتور خودرو به فشار پدال گاز سریعتر و قویتر خواهد بود.
برای درک بهتر از افزایش کارایی، یک موتور تنفس طبیعی 4 سیلندر 1.6 لیتری امروزه چیزی بین 100 تا 125 اسب بخار بسته به نوع طراحی و کیفیت سوخت مصرفی، تولید میکند در حالیکه همین قدرت توسط یک موتور 3 سلیندر توربوشارژ 1.0 لیتری براحتی ایجاد میشود. مصرف سوخت نیز تا حد قابل توجهی کمتر از یک موتور 4 سلیندر 1.6 لیتری خواهد بود. مثال واقعی این مورد در موتورهای توربوی معمولی و توربوی VTEC کمپانی هوندا روی خودروی Civic به خوبی قابل مشاهده است.

در کنار مزایای گفته شده برای این سیستم، طبیعتا معایبی نیز وجود خواهد داشت. قطعه توربوشارژر و متعلقات آن پیچیدگی نسبی طراحی دارد و همچنین هوای متراکم با دمای بالا ایجاد شده توسط توربو باید توسط قطعه دیگری تحت عنوان اینترکولر خنک شود و سپس به موتور وارد شود. این مجموعه که به عنوان سیستم اضافی روی موتور تنفس طبیعی نصب میگردد، خود و اجزای آن میتواند به عنوان یک آیتم مستهلاک شونده و نیازمند به نگهداری در کنار موتور خودرو باشد! ضمنا از آنجاییکه در یک توربوشارژر، توربین هوای ورودی نیروی خود را از طریق چرخش یک توربین دوم با فشار گازهای خروجی از اگزوز، تامین میکند، حداقلی از دور موتور (بین 1500 تا 2000) نیز معمولا برای ایجاد نیروی لازم جهت گردش آن نیاز است که خود تا حدودی باعث بروز پدیده ای بنام لگ یا تاخیر توربو در این نوع موتورها میگردد.

آیا عمر مفید یک موتور مجهز به توربوشارژر از یک موتور تنفس طبیعی کمتر است؟

عمر مفید موتور خودرو، به تکنولوژی و دقت ساخت و نیز نحوه نگهداری از آن بستگی دارد.
طبیعتا یک موتور تنفس طبیعی بدلیل فشار و تراکم کمتر در محفظه احتراق (حساسیت کمتر به اکتان سوخت) و تعداد قطعات کمتر مستعد خرابی، به طور کلی عمر مفید بالاتر و استهلاک کمتری نسبت به یک موتور توربوشارژ در یک بازه زمانی مشخص مثلا 300 هزار کیلومتر خواهد داشت اما این مسئله لزوما امری مطلق نیست و در صورتیکه کیفیت ساخت قطعات بکار رفته و خصوصا سرویس و نگهداری موتور توربوشارژ مناسب باشد (استفاده از روغن با کیفیت مناسب، تعویض و سرویس به موقع متعلقات مصرفی…) میتواند مشابه یک موتور تنفس طبیعی دوام خوبی از خود نشان دهد.

در مقابل یک موتور تنفس طبیعی با قدرت تولیدی کمتر و نگهداری نامناسب ، میتواند توسط راننده تحت فشار و استهلاک زیادی قرار گیرد. آنچه مشخص است طبق گفته بسیاری از کارشناسان در صورت نگهداری درست یک موتور توربو، عمر مفید آن نزدیک به عمر مفید یک موتور تنفس طبیعی خواهد بود.
خوشبختانه درصورت خرابی قطعه توربوشارژر معایب گزینه های توربو یا ملزومات آن میتوان آن را سرویس یا بطور کامل تعویض نمود و مشکل را کامل برطرف کرد و خود موتور نیازی به سرویس ندارد. در هر حال استثنا ناقض اصل مطلب نیست و لذت فشردن پدال گاز در یک خودرو توربو در کنار نگهداری مناسب میتواند تا هزاران کیلومتر تداوم داشته باشد!

آیا واقعا نگهداری خودروی توربوشارژ در کشور ما سخت و پرهزینه است؟

خودروی توربوشارژ تا زمانیکه گارانتی دارد تحت سرویس و نگهداری شرکت سازنده است و هر مشکلی ازین بابت باید توسط خودروساز در دوره گارانتی مرتفع شود. در صورت اتمام گارانتی وضعیت کمی متفاوت میشود. برخی افراد همچنان سرویس و نگهداری خودرو را در نمایندگی با پرداخت هزینه سرویس انجام میدهند. گروهی دیگر نیز از تعمیرگاههای متفرقه جهت سرویس خودرو استفاده میکنند.
نگهداری مناسب موتور توربوشارژ نیازمند موارد زیر است:

1. بنزین با اکتان 95: موتور توربو بدلیل تراکم بالای محفظه احتراق نیاز به بنزین با اکتان 95 دارد اما در حال حاضر بنزین با اکتان 95 (معروف به بنزین سوپر) مورد نیاز برای موتورهای توربو بجز شهرهای بزرگ در دیگر شهرهای کشور کمیاب است. این بنزین میتواند با بنزین یورو 4 با اکتان نزدیک به 91 (به قیمت بنزین معمولی) جایگزین شود. اکثر خودروهای توربو عرضه شده در ایران علی الخصوص تولیدات شرکت های خودروسازی با بنزین یورو 4 سازگار شده اند و مشکل خاصی از این بابت وجود ندارد. در بسیاری از شهرهای کشور نیز بنزین یورو 4 عرضه میشود و مشکل ازین نظر تا حد زیادی رفع شده است.

اما در صورتیکه از بنزین معمولی با اکتان کمتر از 90 خصوصا در فصول گرم سال استفاده کنید موتور خودرو تا حد زیادی دچار پدیده خودسوزی بنزین یا ناک شده و برای جلوگیری از آسیب شدید، ECU موتور با تغییر زمان جرقه باعث کاهش قدرت تولیدی میگردد که میتواند در دراز مدت باعث آسیب به اجزای داخلی موتور شود. لذا در صورتیکه در شهر شما بنزین سوپر یا یورو4 وجود ندارد تا زمانیکه از تامین این نوع بنزین در جایگاههای اطراف خود مطمئن نشدید از خودروهای توربو خصوصا مدلهای وارداتی بدلیل عدم سازگاری با بنزین اکتان پایین فاصله بگیرید. امکان استفاده از افزودنی اکتان نیز وجود دارد اما نگارنده بدلیل عدم امکان تایید اصالت و کیفیت اکتان های موجود در بازار آن را پیشنهاد نکرده و تاثیر آن را روی سلامت موتور و کاتالیزور نامشخص میداند.

2. روغن موتور، شمع و فیلترهای مصرفی استاندارد کمپانی: قطعه توربوشارژ بدلیل حساسیت کارکردی بالا و نیز گرما و فشار زیاد نیاز به روغنی دارد که تحت شرایط مختلف و در دراز مدت خاصیت روانکاری و کیفیت خود را حفظ نماید لذا برای این نوع موتورها میبایست از روغن های تمام سنتتیک با کیفیت و گرانروی مناسب استفاده شود که اتفاقا در کشور ما نیز با قیمت های مناسب توسط شرکت های تولید کننده معتبر تولید میگردد.

فیلترهای مصرفی (بنزین، روغن، هوا و..) و شمع ها نیز میبایست در کنار تعویض به موقع روغن موتور در بازه های مناسب عنوان شده تعویض گردد تا سلامت توربوشارژ و مجموعه موتور خصوصا هنگام استارت سرد و نیز زمان کار کردن موتور تحت فشار در بازه طولانی تری تضمین شود. در صورتیکه موارد گفته شده در شهر شما در دسترس نیست، میتوانید آنها را برای چند دوره مصرف خود از فروشگاههای آنلاین سفارش بدهید و براحتی تحویل بگیرید و مطابق روال قبل توسط مکانیک خود تعویض کنید. البته این مورد در دوره گارانتی خودرو تحت سرویس خود نمایندگی انجام میشود.

3. مدل رانندگی: در صورتیکه با دور موتور بالا میرانید و معکوس های شدید و مداوم استفاده میکنید باید در سبک رانندگی خود تجدید نظر کنید. در موتورهای توربو این مورد باعث استهلاک و حتی آسیب به توربوشارژر که قطعه ای حساس و گران هم هست نیز خواهد شد لذا مدل رانندگی خود را میبایست تا حدودی آرام نموده و از تحت فشار گذاشتن مداوم موتور خودداری کنید. گشتاور تولیدی موتورهای توربو به اندازه ای است که برای افزایش سرعت در اغلب موارد معکوس های کمتری نیاز بوده و نیاز به فشردن پدال گاز نیز کمتر است. البته در خودروهای اتوماتیک وضعیت تا حدی زیادی بهتر است چرا که الگوی منظم تعویض دنده در این خودروها فشار غیر طبیعی روی مجموعه موتور و گیربکس را تا حد زیادی کاهش میدهد.
بعد از استارت زدن و قبل از شروع حرکت لازم است تا موتور و توربوشارژر کمی گرم شده و روغن در آن گردش کند و نیز بعد از رانندگی طولانی و پرفشار نیز قبل از خاموش کردن موتور میبایست چند دقیقه اجازه داد تا گردش روغن و آب باعث کاهش دمای قطعه توربوشارژر شده و مانع از خرابی و گیرپاژ آن در دراز مدت گردد.

آیا خودروی توربو گزینه مناسبی برای من است؟

به غیر از مورد دسترسی به بنزین با اکتان مناسب که فاکتور اصلی و تعیین کننده برای استفاده از خودروی توربوشارژ در منطقه سکونت شماست، باقی موارد مرتبط با نگهداری خودرو (سرویس به موقع و صحیح) تقریبا مشکلات و هزینه قابل توجهی نسبت به یک خودروی غیر توربو برای شما ایجاد نخواهد کرد.

البته افزایش میزان آگاهی مالکین خودرو در سالهای اخیر و مطالبه خدمات مناسب و مطابق توصیه سازنده در هنگام سرویس خودرو بخشی از مسئله را مرتفع ساخته است اما اگر هنوز هم از آن دسته افرادی هستید که سرویس دوره ای و مشکلات خودروی خود را بدون حوصله و تحقیق (در موارد عنوان شده) آنهم توسط اولین مکانیکی نزدیک مرتفع میکنید، باید کمی در خرید خودروی توربو درنگ کنید چرا که حساسیت بیشتر موتور توربو و عدم تجربه کافی سرویس کاران و نیز تعمیرکاران در این حوزه، میتواند در دراز مدت موجب بروز مشکلات متعدد شده و مالک خودرو را سرگردان و در نهایت وی را مجبور به فروش خودرو کند؛ موردی که در میان ما ایرانی ها رایج است.

در مجموع عمده نگرانی هایی که نسبت به خودروهای توربو وجود دارد ناشی از عدم درک صحیح و شیوه غلط نگهداری خودرو است. اگر اصول نگهداری فنی خودرو را رعایت نمیکنید یا جدی نمیگیرید خودروی توربو مناسب شما نیست. گر چه بدون رعایت اصول نگهداری تضمینی برای حفظ سلامت فنی یک خودروی غیرتوربو نیز در دراز مدت وجود ندارد.
در پایان روند تکنولوژی و قوانین حاکم بر کشورها بدلیل مزایای گفته شده در توان و مصرف سوخت به سمتی است که دیر یا زود باید خودمان را برای استفاده از خودروهای توربو آماده کنیم!

به ۵ دلیل سمند سورن توربو نخرید! بررسی معایب سمند سورن توربو

سدان خانوادگی سمند سورن توربو، نامی آشنا برای خریداران خودروهای خانوادگی است. این خوردو به دلیل قیمت اقتصادی، اندازه کابین ها و امنیت نسبی که نسبت به خودروهای معمولی و ارزان قیمت دارد، طرفداران بسیاری را به سمت خود جذب کرده است. حال با توجه به اینکه این خودرو هم مانند سایر خودروهای ملی از نقاط ضعف زیادی برخوردار است، پیشنهاد می کنم در ادامه همراه کارویترین باشید تا درمورد برخی از معایت و ویژگی های منفی این خودرو از جمله جنس ضعیف آلیاژ ها، مصرف سوخت بالا، امنیت پایین خودرو، ظاهر قدیمی و کمبود قطعات یدک آن در بازار خودرو با شما صحبت کنیم.

مشخصات فنی و ظاهری سمند سورون چیست؟

در نگاه اول و قبل از اینکه بخواهیم در مورد ویژگی های منفی سمند سورون صحبت کنیم، بهتر است تا کمی از ویژگی های فنی و ظاهری خودرو اطلاع لازم پیدا کنیم تا بتوانیم با نگاه حرفه ای تری به نقد معایب فنی و ظاهری سمند توربو بپردازیم.

مشخصات	سمند سورون توربو
جعبه دنده	دستی
تعداد دنده	۵دنده
موتور	۴سیلندر-۱۶سوپاپه
حداکثر قدرت	۱۰۰HP/6000RPM
حداکثر گشتاور	۱۵۳NM/3000RPM
حجم موتور	۱۷۶۱ سی سی
شتاب ۰-۱۰۰	۱۴ثانیه
حداکثر سرعت	۱۸۵کیلومتر
وزن خودرو	۱۲۲۰ کیلوگرم

همانطور معایب گزینه های توربو که در جدول بالا مشاهده می کنید، پیشرانه های قوی و پر قدرت سمند سورن توربو یکی از بزرگ ترین نفاط قوت این خودرو است که موجب شده افراد زیادی را برای خرید این خوردو به خود ترغیب کند. سمند سورون بدنه محکم و مقاومی دارد که در تصادف های و سانحه های ناگوار توانایی مقاومت بالایی دارد. اما پس از شنیدن این دو نکته مثبت از این خودرو زمانش رسیده تا از معایب بزرگ سمند سورون اطلاع لازم پیدا کنیم.

۱- جنس صغیف آلیاژ دلیلی بر افت توان موتور خودرو

از مهم ترین معایت و مشکلاتی که خودرو سمند سورن توربور را به خود درگیر کرده، می توان به این اشاره کرد که جنس ضعیف آلیاژ این خودرو که به هوزینگ توربوچارجر ربط دارد در اثر حرارت زیاد مقاومت خود را از دست داده و به سرعت تغییر شکل می دهد. نتیجه این فرایند باعث نشتی و افت توان موتور خودرو می شود که خسارات زیادی برای تعمیر آن به وجود می آورد.

جالب توجه است که این مشکل در ابتدا و پس از تحویل خودرو مشاهده نمی شود اما با کارکرد این خودرو تا ۱۰۰۰ کیلومتر هر از چند گاهی دارنده خودرو را متوجه خود می کند. جنس ضعیف آلیاژهای خودرو از مهم ترین موارد فنی است که بیشتر خریدارن خرید آنلاین خودرو را در لحظه آخر منصرف می کند چرا که هزینه تعمیر مجدد آن برای یک سدان معمولی چندان منطقی به نظر نمی رسد.

۲- مصرف بالای سوخت سمند توربو، مهم ترین عیب از نظر خریداران خودرو

همین که اسم خودرو سمند به میان می آید، بسیاری از افراد به یاد معضل بزرگ سمند که همان مصرف بالای سوخت است می افتند. چرا که مصرف سوخت شهری این خودرو در هر ۱۰۰ کیلومتر شهری ۱۲ لیتر است. این در حالی است که مصرف سوخت جاده ای این خودرو در خارج از شهر به ۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر کاهش پیدا می کند.

استعلام آلایندگی این خودرو یورو ۴ اعلام شده و مصرف سوخت آن به نسبت خودرو هایی مانند دنا پلاس بالاتر است. اگر شما قصد دارید به جای انتخاب سمند خودرو دنا را خریداری کنید، همین حالا می توانید برای فروش نقدی دنا پلاس از کارویترین اقدام کنید و در کوتاه ترین زمان ممکن خودرو خود را تحویل بگیرید.

۳- ظاهر قدیمی سمند این خودرو را از جذابیت انداخت

اگر شما جزو آن دسته از افرادی هستید که ظاهر و طراحی خودرو از جمله نکات مهمی است که برای انتخاب ماشین دلخواه به آن فکر می کنید، پیشنهاد می کنم نظر خود را بابت انتخاب سمند به عنوان یک خودرو ایده آل تغییر دهید، چرا که این خودرو فاقد طراحی لوکس و مدرن است و از همان ابتدا با طراحی روی پلتفرم x100 خودروی پژو ۴۰۵ به بازار خودرو اعلام کرد که برای ورود به بازار رقابتی خودرو طرح تازه ای برای ارائه کردن ندارد.

طراحی داخلی این سدان خانوادگی همانند سایر خوردوهای گروه خوردو سازی ایران خودرو به دور از هر گونه خلاقیت است و با استفاده از پلاستیک های بی کیفیت کنسول و دستگیره های این خودرو ساخته شده اند.

۴- امنیت پایین سمند توربو به نسبت سایر مدل های سمند

متاسفانه یکی از مهم ترین دلایلی که باعث می شود خرید سمند سورون توربو را نادیده بگیرید، ایمنی بسیار پایین این خودرو است چرا که سمند سورون از وجود امکانات حداقلی از جمله سیستم پایداری و کشش، سیستم ترمزهای به روز دنیا و همچنین ۴ ایربگ برای سرنشینان خالی است. به همین منظور پیشنهادمی کنم برای خرید خودروی ایمن که معمولی ترین امکانات امنیتی را داشته باشد حتما گزینه دیگری را در نظر بگیرید.

۵- کمبود قطعات یدکی در بازار برای سمند سورون

یکی از مهم ترین مشکلاتی که بیشتر رانندگان سمند سورن با آن درگیر هستند، مشکل پیدا کردن قطعات یدک این خودرو است چرا که ضعف در کیفیت بلوک سیلندر و بی کیفیت بودن سایر قطعات داخلی این خودرو موجب شده تا دارندگان این خودرو برای خرید قطعات لوازم خانگی راهی بازارهای خرید لوازم یدکی شوند و به دلیل کمبود لوازم یدکی سمند سورون در بازار این مشکل متقاضیان خرید سمند با شرایط فروش نقدی ایران خودرو تحویل فوری را دچار شک و دو دلی می کند.

بالاخره خرید سمند سورن مناسب است یا خیر؟

حالا که از معایب و مزایای سمند سورن توربو اطلاع پیدا کردید شاید این سوال هم ذهن شما را به خود درگیر کند که آخر خرید این خودرو به عنوان یک سدان خانوادگی و اقتصادی منطقی است یا خیر. در این خصوص لازم است در نظر داشته باشید که سمند سورن در مقایسه با سایر خودروهای ارزان قیمتی از جمله پراید و پژو پارس از کیفیت بهتری برخوردار است و بیشتر رانندگان و خریداران این خودرو از خرید و انتخاب این خودرو رضایت کافی را دارند. پس اگر با وجود هر ۵ عیب موجود در این مدل خودرو قصد خرید نقدی سمند سورن را دارید، پیشنهاد می کنم برای خرید خودرو مورد نظر خود حتما از طریق کارویترین اقدام کنید.

مطالب مرتبط

۱۵ کاری که برای مراقبت از خودرو باید انجام دهید

• بررسی خودرو
• 27 آوریل 2019

خودروی مدرن دیگر یک وسیله نقلیه لاکچری و تنها مختص ثروتمندان جامعه نیست و این روزها، بسیاری از خانواده‌های حتی با درآمد .

بررسی تفاوت های ساینا دنده ای، اتوماتیک و ساینا ex سایپا

• بررسی خودرو
• 16 دسامبر 2019

ساینا یکی از خودروهای پر طرفدار گروه خودرو سازی ایران خودرو است که پس از ورود خودرو تیبا به بازار رقابتی خودرو حضور چشمگ .

برلیانس h320 بخریم یا پژو ۲۰۷i؟

• بررسی خودرو
• 30 سپتامبر 2019

خودروهای هاچ بک به دلیل داشتن طراحی زیبا یکی از سگمنت های محبوب خودرو در بازار ایران هستند. در سال های اخیر نیز نمونه ها .

چگونه با Turbo Strategy در Pocket Option برای گزینه های دودویی تجارت کنیم؟ مزایا و معایب گزینه های توربو

قراردادهای گزینه های توربو می توانند هیجان انگیزترین و سریع ترین حالت تجارت باشند. آنها امکان افزایش پویا وجوه سرمایه تجاری را فراهم می کنند. شما باید یک سیستم تجارت با دقت بالا داشته باشید تا بتوانید تغییرات کوتاه مدت قیمت را بدست آورید و ارتباطات کوتاه مدت را انجام دهید.

بنابراین ، مزایای تجارت گزینه های باینری چیست؟ آنها سرعت روشنایی دارند. سریع هستند! آنها هیجان انگیز هستند! در مقاله مفصل ما ، درباره جوانب مثبت و منفی یکی از محبوب ترین انواع گزینه ها بحث خواهیم کرد و همچنین نظر خود را درباره یک تاجر حرفه ای به اشتراک خواهیم گذاشت.

مزایای گزینه های توربو

• روشی سریع برای کسب درآمد
• تحلیل تکنیکی ساده
• نیازی به پیگیری و تحلیل اخبار نیست
• برای بازه های زمانی کوچک کار می کند

• فقط با دارایی های بسیار بی ثبات کار می کند
• گاهی اوقات فقط یک شانس خالص است ، بسیار شبیه قمار
• استرس زا و بسیار پرخطر

گزینه های Turbo طی چند ثانیه تا 5 دقیقه بسته می شوند. با یک استراتژی مناسب می توانید در کمترین زمان سود سریعی کسب کنید.

نحوه تنظیم شاخص ها و تنظیم نمودار

همانطور که در بالا ذکر شد ، استراتژی پیشنهادی برای قراردادهای "سریع" توصیه می شود. بنابراین ، نمودار باید در بازه های زمانی کوتاه تر تنظیم شود ، در مورد ما - یک دقیقه. شما همچنین باید نوع نمودار را انتخاب کنید - "شمعدان های ژاپنی". برای تغییر تنظیمات ، به منو رفته و روی نماد نمودار در ترمینال کلیک کرده و تنظیمات مورد نظر را انتخاب کنید.

بیایید در مورد دارایی ها صحبت کنیم. شما باید بدانید که چگونه عاقلانه انتخاب کنید. سیگنال های موجود در استراتژی گزینه های توربو سریع تشکیل می شوند: حداکثر 10-15 دقیقه در ساعت. شما باید سر و صدا را از بین ببرید. به همین دلیل شما باید دارایی های ناپایدار را انتخاب کنید: بنابراین قیمت ها را از چندین شمع منتقل کنید.

چگونه استراتژی تجارت گزینه های توربو را اعمال کنیم؟

شما تنظیمات خود را انجام داده اید. اکنون ، باید منتظر بمانید تا سیگنال ها معامله را باز کنند. شما می دانید که بازه زمانی گزینه های توربو بسیار کوتاه است بنابراین فرصت های زیادی برای تماس وجود دارد. شما شرایط مطلوبی را خواهید یافت که تجربه بیشتری دارید. برای یافتن جایگاه شیرین خود ، تقاطع های خط سیگنال را در نوسان ساز RSI تماشا کنید.

وقتی خط سیگنال RSI از 50 سطح عبور می کند ، گزینه CALL را بخرید. بله ، زمان مناسب است. یکی دیگر از نقاط شیرین این است که معایب گزینه های توربو وقتی رنگ سبز آلیگاتور در مسیر صعود از قرمز عبور می کند و در نوسانگر عالی یک چوب سطح صفر مشاهده می کنید.

برای ایجاد PUT باید به دنبال سیگنال های معکوس باشید. برای بستن ، به دنبال حرکت RSI از بالا به پایین باشید ، خط Alligator باید در همان جهت حرکت کند و Awesome Oscillator یک شمع در پایین دارد.

مدت انقضا را از 1 تا 2 دقیقه تنظیم کنید.

شما باید بدانید که چگونه وجوه خود را مدیریت کنید. اگر در بازه های زمانی کوتاهتری معامله کنید و یک تماس بگیرید ، قرارداد نباید بیش از 2٪ از کل وجوه باشد.

به طور کلی ، گزینه Pocket Option همه ابزارها و شاخص ها را برای موفقیت در معاملات گزینه های توربو به معامله گران می دهد. ما توصیه می کنیم از هر سه شاخص استفاده کنید و راه خود را در سرزمین فراوان مشخص کنید. اگر شما اصول تجارت را درک نمی کنید ، تمام معامله گران حرفه ای پیشنهاد می کنند از گزینه های توربو اجتناب کنید ، زیرا تجارت به قمار تبدیل می شود.

8 نکته اصولی برای نگهداری توربو شارژر خودرو

8 نکته اصولی برای نگهداری موتور توربو شارژر خودرو موضوع این مقاله از سری مقالات نکات فنی و آموزشی مجله همراه مکانیک است. در این مقاله قصد داریم شما را با نکاتی آشنا کنیم که در صورت رعایت آن‌ها می‌توانید عمر موتور توربو خودرویتان را بالاتر ببرید و آن را از آسیب‌های احتمالی در امان نگه دارید.

با پیشرفت صنعت خودرو در جهان، مهندسین این صنعت به دنبال ساخت خودروهایی با قدرت موتور بالا، سرعت و شتاب بیشتر برای جذب مشتریان بودند، اما در نگاه اول افزایش قدرت موتور وابسته به افزایش حجم موتور و در نتیجه افزایش وزن و بالا رفتن مصرف سوخت خودرو است. از طرفی استانداردهای بین‌المللی سختگیرانه در جهت کاهش مصرف سوخت و آلایندگی خودروها، خودروسازان را مجبور می‌کند که خودروهایی با حجم موتور پایین تولید کنند. موانع پیش رو باعث شده تا مهندسین صنعت خودروسازی راه دیگری برای افزایش راندمان موتور اتومبیل‌ها پیدا کنند.

موتور توربو شارژر

موتور توربو شارژر

توربو شارژ یا پرخوران، سیستمی ‌است که می‌تواند بدون افزایش حجم موتور، قدرت آن را بیش از 50 درصد بیفزاید و مصرف سوخت را در حالت رانندگی معمولی کاهش دهد! به‌طور ساده سیستم توربو شارژر متشکل از دو توربین پره‌ای کوچک است که با شفتی به هم متصل شده‌اند و یکی از آن‌ها در مسیر خروج دود و دیگری در مسیر ورود هوا به موتور قرار دارد و با خروج دود از اگزوز توربین دیگر هوای فشرده را مکیده و به داخل محفظه احتراق می‌دمد.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

این سیستم به‌دلیل برخورداری از مزایایی همچون کاهش چشمگیر مصرف سوخت و افزایش توان خروجی موتور، به‌سرعت در میان خودروسازان و خریداران مورد قبول واقع شد، به‌طوری که امروزه تعداد قابل توجهی از اتومبیل‌های به‌روز با موتورهای توربوشارژ به بازار عرضه می‌شوند و روزبه‌روز هم بر تعداد آن‌ها افزوده می‌شود.

توربوشارژ هم مانند تمامی ‌تکنولوژی‌های جدید مزایا و معایبی دارد و معایب گزینه های توربو به‌دلیل کارکرد با فشار، دما و دور بالا حساس بوده و اصول نگهداری خاصی را نسبت به خودروهای تنفس طبیعی می‌طلبد تا معایب آن به کمترین میزان ممکن برسد.

در ادامه 8 نکته حیاتی در رابطه با اصول نگهداری خودروهای توربوشارژ برای کاهش استهلاک قطعات این سیستم را بررسی خواهیم کرد.

1- استفاده از سوخت مناسب

استفاده از سوخت مناسب

شاید به گوشتان خورده باشد معایب گزینه های توربو که در موتور توربوشارژ باید از بنزین سوپر استفاده کرد؛ حال سوال اینجا است که در صورت استفاده از بنزین معمولی چه مشکلی برای پیشرانه‌های مجهز به سیستم پرخوران یا توربوشارژ پیش می‌آید؟

در موتور توربوشارژ، مرحله مکش و انفجار از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است؛ چرا که دمای هوای ورودی به سیلندر به‌دلیل گذشتن از توربو بیشتر از موتورهای تنفس طبیعی بوده و در صورت استفاده از بنزین معمولی با اکتان پایین امکان ایجاد ضربه (ناک) به‌علت خودسوزی ترکیب هوا و سوخت قبل از جرقه زدن شمع وجود دارد. این انفجار معمولا قبل از به حداکثر رسیدن تراکم صورت گرفته و ضربه شدیدی به پیستون‌ها و دیگر قطعات موتور وارد می‌کند.

بنزین با اکتان پایین در مقابل حرارت از مقاومت کمتری برخوردار است و موجب افزایش احتمال خودسوزی ترکیب هوا و بنزین می‌شود. به همین دلیل در ایران استفاده از بنزین سوپر که عدد اکتان بالاتری دارد برای موتور توربوشارژ مناسب‌تر است.

2- روغن مناسب

روغن مناسب

استفاده از روغن موتور مناسب و تعویض به موقع آن در افزایش عمر موتور توربوشارژ تاثیر چشمگیری دارد. توربوهای اولیه فقط با روغن موتور خنک می‌شدند؛ ولی توربوهای امروزی علاوه بر روغن با سیال خنک کننده نیز خنک می‌شوند. روغن‌های سینتتیک بهترین گزینه هستند، زیرا در دماهای بالا به خوبی از توربو محافظت می‌کنند. با توجه به اینکه روغن کارکرده نمی‌تواند به‌درستی از توربو محافظت کند، هیچ‌وقت روغن را دیرتر از موعد تعیین شده تعویض نکنید .

3- فیلتر هوا، روغن و سوخت

همیشه از فیلتر هوای مرغوب استفاده کنید و به‌موقع آن را تعویض کنید؛ زیرا در غیر این صورت هوای فیلتر نشده به سمت پره‌های کمپرسور هدایت می‌شود و باعث آسیب رسیدن به آن‌ها می‌شود. قبل از قرار دادن فیلتر نو حتما محفظه فیلتر را تمیز کنید تا ذرات ریزی که در این قسمت جمع شده‌است وارد مسیر ورودی هوا نشود. تعویض به موقع فیلتر روغن نیز از آلوده شدن روغن جلوگیری می‌کند و باعث افزایش عمر بلبرینگ‌های شفت توربو می‌شود. همچنین تعویض فیلتر سوخت را نیز فراموش نکنید؛ زیرا گرفتگی آن باعث می‌شود نسبت سوخت و هوا از حالت تنظیم خارج شود.

4- به‌دلیل توربو بودن همیشه تحت فشار رانندگی نکنید!

توربوشارژر

در مواقعی که به شتاب‌گیری سریع نیاز ندارید و در حال رانندگی عادی هستید، کمترین فشار ممکن را به موتور وارد کنید. به عبارت دیگر با کمترین میزان فشار روی پدال گاز سرعت خود را حفظ کنید و بوست توربو را در پایین‌ترین حالت ممکن نگه دارید .

5- گرم کردن موتور

به منظور روانکاری مناسب، بهتر است پس از روشن کردن موتور بلافاصله حرکت نکنید؛ چرا که دمای موتور پایین است و به‌دلیل غلظت بیشتر روغن، از میزان روان کنندگی آن کاسته خواهد شد، اما اگر حدود 1 دقیقه پس از روشن کردن خودرو مدت زمان اندکی را با دنده پایین حرکت کنید، موتور فرصت گرم شدن پیدا می‌کند و روغن با کیفیت بهتری به توربو شارژر می‌رسد.

6- در رانندگی‌های طولانی

توجه داشته باشید وقتی که با سرعت زیاد در حال رانندگی هستید، سیستم توربو شارژر با تمام توان خود کار می‌کند و به همین دلیل درجه حرارت در قطعات مکانیکی در حداکثر مقدار خود قرار دارد. در نتیجه بهتر است پس از مسافت‌های طولانی اگر قصد توقف دارید، حدود 30 ثانیه خودرو را به‌صورت درجا روشن گذاشته تا درجه حرارت به حد نرمال برسد و سپس موتور را خاموش کنید .

7- نحوه خاموش کردن خودرو

بسیاری از رانندگان عادت دارند که پیش از خاموش کردن موتور چند گاز متوالی داده و سپس موتور را خاموش کنند، اما باید بدانید که این عمل در خودروهای توربو بسیار مهلک است؛ چرا که گاز دادن موجب در مدار قرار گرفتن توربو شارژر می‌شود و قطعات دوار آن به چرخش درخواهند آمد، اما به محض اینکه موتور را خاموش ‌کنید سیستم روانکاری از کارافتاده و روغن به محل توربو نخواهد رسید و موجب چرخش توربو بدون روغن خواهد شد.

8- استفاده از دنده مناسب

استفاده از دنده مناسب

درصورتی‌که خودروی شما مجهز به گیربکس دنده‌ای یا اتوماتیک با قابلیت تعویض دستی دنده‌ها است، اگر هنگام سبقت گرفتن یا بالا رفتن از سربالایی از دنده سنگین‌تر استفاده کنید، فشار بسیار کمتری به توربو وارد می‌شود و کل سنگینی کار برروی توربوشارژ نخواهد بود. باید گفت که وقتی از دنده سنگین‌تر استفاده می‌کنید، خودرو سریع‌تر شتاب می‌گیرد و مدت زمانی‌که توربو در حالت بوست کامل کار می‌کند کاهش می‌یابد.

با معایب هایما S7 توربو آشنا شوید

در این مقاله از سری مقالات معرفی خودرو مجله همراه مکانیک قصد داریم شما را با معایب هایما S7 توربو آشنا کنیم. اگر شما هم علاقه‌مند هستید اطلاعاتی راجع به «معایب هایما S7 توربو» به‌دست آورید یا قصد خرید این شاسی‌بلند چینی را دارید در ادامه با ما همراه باشید تا بارزترین معایب هایما S7 توربو را برایتان شرح دهیم.

طی سال‌های گذشته علاقه‌مندی خریداران ایرانی به خودروهای شاسی‌بلند، موجب شده است تا شرکت‌های داخلی بتوانند با مونتاژ و عرضه چنین خودروهایی در بازار کشور، سهم بیشتری را در این بازار پرتقاضا از آن خود کنند. به‌همین دلیل شرکت ایران‌خودرو در سال 1394، هایما S7 را مهمان جاده‌های کشورمان کرد. بعد از گذشت یک‌سال هایما S7 توربو با پیشرانه‌ای قوی‌تر، طراحی به‌روزتر و زیباتر به بازار کشورمان عرضه شد که در کنار مزایا، از معایبی نیز برخوردار است. در پایان مقاله «معایب هایما S7 توربو» شما کاربر گرامی می‌توانید تجربه رانندگی و نظرات خود را درباه هایما S7 توربو با سایر کاربران در بخش دیدگاه‌ها به اشتراک بگذارید.

معرفی هایما S7 توربو

معرفی هایما S7 توربو

در اولین بخش از مقاله «معایب هایما s7 توربو» ابتدا نگاهی به تاریخچه ورود هایما s7 به بازار جهانی خواهیم داشت. هایما S7 در سال 2010 توسط هایما چین به بازار عرضه شد. یک‌سال بعد یعنی در سال 2011 این شاسی‌بلند مورد فیس‌لیفت قرار گرفت که طی این فیس‌لیفت ایرادات ظاهری هایما S7 از بین رفت و با چهره به‌مراتب زیباتر و جوان‌پسندانه‌تر در اختیار خریداران قرار گرفت. با توجه به ابعاد و اندازه هایما اس7 باید گفت که این خودرو بر روی پلتفرم مزدا تریبیوت شکل گرفته که نسبت به اغلب کراس‌اوورهای چینی موجود در بازار کشور از کابین جادارتری برخوردار است.

در سال 1394 شرکت ایران‌خودرو طی همکاری با شرکت خودروسازی هایما چین، تصمیم گرفت اولین فیس‌لیفت هایما S7 را روانه بازار داخلی کند، اما طراحی نه‌چندان زیبا و موتور ضعیف این خودرو باعث شد تا در سال 95، دومین فیس‌لیفت هایما S7 با پیشرانه توربو مهمان جاده‌های کشورمان شود.

برای فروش خودرو در سریع‌ترین زمان و با بهترین قیمت اینجا را کلیک کنید.

هایما s7 توربو از نظر طراحی ظاهری از اولین سال ورود به بازار با تغییرات زیادی همراه بوده است. طراحان هایما S7 توربو معتقدند که تمام موارد و تغییرات صورت گرفته در این خودرو در راستای قدرت بخشیدن به ‌ظاهر جدید هایما S7 توربو مورد استفاده قرارگرفته‌اند که البته این قدرت فقط در ظاهر خودرو به‌چشم می‌آید و در عمل این قدرتمندی کمرنگ‌تر می‌شود.

هایما S7 توربو در بازار داخلی از نظر طراحی ظاهری و مشخصات فنی در این رنج قیمتی رقبای بسیاری دارد. در ادامه این مقاله قصد داریم یک بررسی اجمالی در رابطه با هایما s7 توربو داشته باشیم و معایب آن را ذکر کنیم.

کیفیت پایین متریال کابین هایما S7 توربو

کیفیت پایین متریال کابین هایما S7 توربو

وقتی وارد کابین هایما S7 توربو می‌شوید، استفاده از متریال بی‌کیفیت و پلاستیک خشک حس ناخوشایندی را برایتان رقم می‌زند. گرچه استفاده از دو رنگ مشکی و نارنجی در صندلی‌ها و رویه درب‌ها در ابتدای ورود به کابین خیره کننده به نظر می‌رسند اما طراحی داشبورد مشکی‌رنگ هایما اس7 توربو قدیمی است و استفاده از مواد بی‌کیفیت در کنار ادوات کنترلی که برای ساخت آن از پلاستیک خشک استفاده شده شما را دلسرد خواهد کرد.

مطمئنا به‌کارگیری چنین متریالی در اغلب بخش‌های داخلی خودرو موجب می‌شود تا پس از مدتی سروصدای کابین به گوش برسد که برای شاسی‌بلندی در این رنج قیمتی قابل‌قبول نخواهد بود. پس باید گفت که این کمپانی در کابین و طراحی داخلی خودرو کمی ضعیف عمل کرده است و باعث می‌شود با سوار شدن در هایما S7 توربو حس یک خودروی ارزان‌قیمت به شما دست دهد. به‌طور کلی هایما S7 توربو از لحاظ طراحی بدنه و طراحی کابین نمره قابل قبولی را کسب نمی‌کند.

ضعف ایمنی در هایما S7 توربو

ضعف ایمنی در هایما S7 توربو

متاسفانه هایما S7 توربو توسط موسسه ایمنی C-NCAP مورد بررسی قرار نگرفته است و نمی‌توان به این شاسی‌بلند چینی امتیازی در بخش ایمنی داد. البته ناگفته نماند که 4 عدد کیسه هوا، ترمزهای دیسکی مجهز به ABS+EBD+EBA، سیستم کنترل کشش، سیستم کنترل پایداری و HAC (کنترل ایستایی در سربالایی) از تجهیزات ایمنی هایما S7 توربو به‌شمار می‌آیند، اما با این حال نمی‌توان به مقاومت بدنه و ایمنی سرنشینان عقب اطمینان بالایی داشت. در این شاسی‌بلند چینی تنها برای سرنشین جلو و راننده کیسه هوا در نظر گرفته ‌شده‌است و برای سرنشینان عقب خودرو، آپشن ایمنی وجود ندارد.

تجربه نه چندان مطلوب رانندگی

تجربه نه چندان مطلوب رانندگی

در بخش رانندگی هم شاهد معایب هایما S7 توربو هستیم؛ به محض وارد شدن به خودرو متوجه ارتفاع زیاد و گلگیرهای حجیم این خودرو خواهید بود که این موضوع دید راننده را کاهش می‌دهد و محدود بودن تعداد دوربین‌ها و کیفیت کم آن‌ها نیز در رفع این مشکل کمکی نمی‌کند.

هایما S7 توربو از سیستم تعلیق بسیار نرمی برخوردار بوده که حس خوشایندی برای سرنشینان خواهد داشت؛ ولی چنین نرمی در کنار فاصله زیاد خودرو از سطح زمین و همینطور انتقال نیروی پیشرانه توربوشارژ این خودرو به چرخ‌های جلو باعث می‌شود تا مجبور باشید در جاده‌های پر پیچ‌وخم برای حفظ تعادل و پایداری هرچه بیشتر هایما اس 7، جوانب احتیاط بیشتری را رعایت کنید.

از طرفی به‌دلیل عدم عایق‌بندی صحیح خودرو صدای موتور به داخل کابین نفوذ کرده که این مورد هم باعث شده تا هایما S7 توربو از نظر تجربه رانندگی نمره منفی کسب کند.

ضعف خدمات پس از فروش هایما S7 توربو

ضعف خدمات پس از فروش هایما S7 توربو

شاید برایتان جالب باشد که بدانید با توجه به گستردگی نمایندگی‌های ایران خودرو، مشکل خدمات پس از فروش برای هایما s7 توربو وجود دارد و به دارندگان این خودرو خدمات مناسبی ارائه نمی‌شود. اکثر نمایندگی‌ها توانایی تعمیر هایما S7 توربو را نداشته یا با کمبود قطعات یدکی مواجه هستند.

از طرفی به‌دلیل موج بسیار زیادی از خودروهای چینی که در فواصل زمانی نزدیک وارد بازار می‌شوند، امید به تولید مجدد مدل‌های قبلی کم شده و ضعف خدمات پس از فروش بیشتر می‌شود. تولید محدود هایما S7 توربو باعث شده تا قطعات یدکی این خودرو کمتر وجود داشته باشد و همچنین به‌علت عرضه محدود و ورود خودروهای جدید چینی، به‌ندرت تعمیرکار ماهر برای این شاسی‌بلند چینی وجود دارد. ناگفته نماند که اکثر خودروهای چینی بعد از مدتی با افت قیمت شدیدی در بازار مواجه می‌شوند که این مورد باعث می‌شود بازار دست‌دوم خوبی هم برای این مدل‌ها وجود نداشته باشد.

جمع بندی معایب هایما S7 توربو

در پایان مقاله «معایب هایما s7 توربو» باید گفت که شرکت ایران خودرو با عرضه هایما S7 توربو سعی داشته تا ضعف‌های موجود در نمونه اولیه این خودرو یعنی هایما اس7 تنفس‌طبیعی را برطرف کرده و سهم بیشتری از بازار خرید و فروش خودروهای کراس‌اوور به دست آورد.

اما در عمل، حضور همه جانبه رقبای پرطرفداری همچون جک S5 و تیگو 5 در کنار معایب هایما s7 توربو و همینطور عرضه محدودتر این خودرو در مقایسه با سایر خودروهای همرده باعث شد تا S7 توربو نتواند آن طور که باید در بازار کشور موفق عمل کند و به فروش چشمگیری دست یابد.

در حال حاضر نیز به دلیل محدودیت‌های ایجاد شده در اثر تحریم‌ها، تولید این خودرو با مشکل مواجه شده و تقریبا می‌توان گفت که این خودرو از سبد محصولات ایران خودرو حذف شده است که این موضوع می‌تواند بر بازار خرید و فروش کم‌رونق این خودرو و مشکلات مربوط به عدم دسترسی به خدمات و قطعات دامن بزند.

به‌طور کلی ضعف‌ها و نکات منفی هایما s7 توربو را می‌توان در موارد زیر خلاصه کرد: